El tercer Día del Hidrógeno de Enagás reunió a los principales actores de la cadena de valor del hidrógeno en Europa, consolidándose como el evento de referencia en este ámbito.
En un mundo cada vez más sostenible, el aprovechamiento de recursos antes considerados residuales se ha convertido en un pilar fundamental de la innovación energética.
La digitalización de la empresa mediante la analítica avanzada de datos, al igual que la automatización de procesos, son dos de las principales palancas detrás del Plan de Transformación Digital de Enagás.
Actualmente, el sector energético es uno de los que presenta una mayor brecha de género de todos los existentes en la economía global. Solo uno de cada cinco cargos del sector de la energía está ocupado por una mujer, tal y como destaca la Agencia Internacional de la Energía (IEA).
Hablamos con Carmen Peña, ganadora del premio ‘Propuesta Externa’ de Ingenia Energy Challenge, y Mayte Bolumar, ganadora del premio ‘Mujer Emprendedora’.
El hidrógeno verde es un elemento fundamental dentro del reto de alcanzar la neutralidad climática y descarbonizar la economía. Tiene la capacidad de ser almacenado en estado gaseoso o en estado líquido, lo que facilita una mayor gestionabilidad.
La movilidad sostenible es el conjunto de iniciativas dirigidas a conseguir un transporte de mercancías y personas eficiente, desde una perspectiva ambiental. Se trata de una herramienta de gran importancia dentro del objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El amoníaco verde es un compuesto de nitrógeno e hidrógeno que se presenta como un vector energético muy interesante para la descarbonización de ciertos sectores y como portador de hidrógeno.
Australia está demostrando un sólido liderazgo en el desarrollo de la industria del hidrógeno verde. Posicionado como un actor clave entre las economías que apuestan firmemente por la descarbonización.
El amoníaco verde, al igual que el hidrógeno verde y otras moléculas renovables, es un vector energético fundamental para alcanzar unas emisiones cero contaminantes y la descarbonización de la economía.
El transporte es uno de los sectores con mayor demanda energética y de los que generan mayor contaminación no solo en nuestro país, sino en toda Europa. Dentro de las iniciativas para reducir la emisión de los gases de efecto invernadero se incluyen medidas específicas para este sector a través una firme apuesta por la movilidad sostenible.
Enagás promueve un entorno respetuoso e inclusivo en el que los profesionales sientan que pueden ser visibles y expresarse libremente. Para alcanzar este propósito ha establecido su actuación en seis ejes concretos de la diversidad cultural, género, discapacidad, generaciones, pensamiento y LGTBIQ+.
La capacidad de adaptación de las infraestructuras gasistas actuales es clave para su futuro. Entre otras cuestiones, se abre la posibilidad de reutilizar las actuales regasificadoras para que puedan trabajar con moléculas descarbonizadas.
El dióxido de carbono es un gas incoloro e inodoro. Una de sus características más conocidas es la capacidad que tiene para absorber y emitir calor en la atmósfera.
Las compañías no son ajenas a la transformación que vive la sociedad actual. Tienen la misión de contribuir a la construcción de una economía más sostenible, que incluya la perspectiva medioambiental, social y de gobernanza corporativa.
A diferencia del verde, amarillo, rosa o azul, entre otros colores, el hidrógeno blanco no se obtiene a través de ningún proceso de transformación, sino que se origina naturalmente debido a diferentes fenómenos químicos y geológicos.
Brasil cumple las condiciones para convertirse en uno de los principales actores de la economía del hidrógeno verde a nivel mundial.
El hidrógeno verde es una energía limpia, versátil y que tiene la capacidad de convertirse en un elemento clave para el futuro del planeta.
Se trata de una iniciativa de Bruselas creada para impulsar el mercado del hidrógeno renovable en la Unión Europea. Sus objetivos principales son: incentivar la producción comunitaria, conectar eficientemente la oferta con la demanda y facilitar la importación desde terceros países.
La economía verde puede definirse como un modelo económico que busca promover el desarrollo sostenible y la utilización responsable de los recursos, minimizando así el impacto ambiental de las actividades económicas y las consecuentes emisiones de carbono asociadas.
Desde la Revolución Industrial, se ha consensuado la existencia de seis olas de innovación que han transformado tanto la economía como la sociedad.
En la transición hacia una economía descarbonizada y digitalizada, los fondos europeos constituyen una ayuda económica inestimable, capaz de acelerar proyectos que contribuyan a la cohesión, el crecimiento sostenible e integrador, la creación de empleo y el cuidado del medio ambiente.
Innovar es convertir el conocimiento en valor. Se trata de un proceso por el cual se introduce un producto o servicio, ya sea nuevo o mejorado, en un mercado de forma exitosa. Partiendo de esa base, en el campo de las energías limpias hay muchas formas de innovar.
La transición híbrida (twin transition en inglés) se refiere a una transformación que va más allá de modelos de negocio, procesos de la cadena de valor o tecnológicos por separado.
En un mundo en constante transformación, la sostenibilidad emerge con fuerza como la estrategia para abordar los retos globales y avanzar hacia un futuro más responsable con la sociedad y el medio ambiente.
Hablamos con Cristina Sánchez, directora ejecutiva del Pacto Mundial de la ONU España. Con una destacada trayectoria en la organización desde 2007, lidera al equipo, gestiona alianzas estratégicas y diseña acciones para captar nuevos socios.
La inteligencia artificial es una de las tecnologías más fascinantes y prometedoras de nuestro tiempo. Sin embargo, presenta una serie de desafíos que deben ser abordados si queremos aprovechar su potencial al máximo.
Desde hace tiempo vienen surgiendo diversas corrientes que ponen sobre la mesa la necesidad de avanzar hacia una tecnología más sostenible. Y es aquí donde nace Green IT, la respuesta para reducir el impacto de las tecnologías en el medio ambiente.
Net Zero y Nature Positive son dos conceptos que adquieren relevancia para garantizar un futuro sostenible.
El Big Data es una tecnología que permite analizar los datos y tomar decisiones en tiempo real, poniendo siempre el foco en la generación de valor.
La inversión sostenible es un enfoque de inversión que tiene en cuenta los aspectos financieros sin dejar de lado cuestiones como el impacto ambiental y social.
La emergencia climática ha acelerado la transición energética y ha impulsado medidas en pro de la sostenibilidad en España, en sintonía con la visión y las políticas de la Unión Europea.
El transporte aéreo es una actividad que libera grandes cantidades de gases de efecto invernadero a la atmósfera y se sitúa, según la Agencia Europea de Medio Ambiente, como el tercer modo de transporte más contaminante
A nivel individual tenemos la oportunidad de contribuir en gran forma a la sostenibilidad. Con un pequeño compromiso y mucha responsabilidad podemos tener un impacto positivo nada desdeñable.
El mundo de la energía está en plena transformación para afrontar los retos que se le plantean y la tecnología juega un papel crucial a la hora de abordar estos desafíos
Hace unas semanas hacíamos nuestro pronóstico de lo que sería, a grandes rasgos, este encuentro. Ahora, con el cierre de la COP27, podemos empezar a valorar lo que ha supuesto esta cita para la sostenibilidad.
Las emisiones de metano son, tras las de dióxido de carbono, las que más contribuyen al calentamiento global
El sector del transporte terrestre es uno de los grandes consumidores de energía y está tendencia ha de cambiar
El 80 % de las mercancías se mueven por vía marítima. Por tanto, es indispensable avanzar hacia la descarbonización del sector.
El metaverso puede suponer una oportunidad para el sector de la energía. Como todo avance tecnológico, las posibilidades serán exponenciales a medida que se va popularizando su uso.
El futuro de la movilidad será sostenible gracias a la innovación tecnológica, al impulso de las energías renovables y al cambio de mentalidad de los consumidores.
Energy-from-Waste (EfW) es un proceso de aprovechamiento energético de residuos por el cual se genera energía a partir del tratamiento de desechos.
La industria es el sector que más contribuye a la economía europea, pues representa el 20 % del PIB y proporciona empleo y prosperidad al continente. Pero el camino hacia un futuro libre de carbono, fijado para 2050, y la necesidad continua de innovación, plantean nuevos retos que la industria precisa solventar para mantener sus niveles de competitividad.
Europa genera una gran cantidad de residuos de múltiples procedencias, lo que supone un problema medioambiental de primera magnitud. Desde el sector de la energía, donde existe una amplia concienciación acerca de este tema, se están tomando medidas y el biogás es una de las grandes esperanzas para revertir la situación.
Dos términos definen el futuro de nuestro modelo productivo: digitalización y sostenibilidad. Y ambos términos están más relacionados de lo que puede parecer.
Ciudades sostenibles en función del tipo de energía de la que se abastecen, el modo en el que articulan el tráfico y los medios de transporte y cómo gestionan los residuos.
El uso de la energía sostenible es clave para avanzar en la transición energética y en la reducción de las emisiones de gases contaminantes.
Un tercio de las compañías energéticas ya ha incorporado soluciones tecnológicas de este tipo que favorecen la eficiencia de la actividad.
El uso generalizado de la criptomoneda requiere un consumo energético anual equivalente al que realiza un pequeño país como Suecia o Malasia.
El acuerdo alcanzado en la cumbre del clima de la ONU recoge una serie de medidas que mantienen vivo el objetivo de limitar el calentamiento global a 1,5 grados en 2100 con respecto a los niveles preindustriales.
Con la propuesta de Hoja de Ruta del Biogás, se definen objetivos y ejes de actuación para multiplicar por 3,8 los niveles de producción de este gas renovable en España hasta 2030.
Si el hidrógeno es un gas que no tiene color, ¿por qué hablamos de hidrógeno verde, azul, gris? Te explicamos cómo el color del hidrógeno determina su utilidad en un futuro neutro en carbono.
Te contamos los esfuerzos que está realizando el sector cruceros y algunos hitos importantes que ha conseguido en su camino hacia la descarbonización.
Ya es posible recorrer mil kilómetros en un coche de hidrógeno verde, hacer un crucero en un barco movido por GNL y viajar en trenes cada vez más sostenibles.
Economía del hidrógeno. Descubre qué es y por qué será una pieza fundamental para la reducción de emisiones, el ahorro energético y la transición energética.
10 claves de la economía circular y su papel fundamental en el descenso en las emisiones de CO2, el crecimiento económico y la creación de empleo.
Hace solo unos meses comenzaron los trabajos para la construcción del primer barco de suministro de gas natural licuado (GNL) que se fabrica en España.
En España existen seis hidrogeneras repartidas por el territorio. La Hoja de Ruta del Hidrógeno contempla la implantación de una red con un mínimo de 100 hidrogeneras para 2030.
El próximo 1 de enero comienza una década clave para el planeta. Una década en la que los gobiernos e instituciones tendrán que pisar el acelerador en su carrera hacia la descarbonización de la economía y el apoyo a la energía verde.
Las entregas de última milla en zonas urbanas aumentarán en más de un 30 % para 2030 en las 100 principales ciudades del mundo.La sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente deberán prevalecer a pesar del incremento de los desplazamientos.
Entrevista a Andrea Barber, cofundadora y CEO de RatedPower. Considerada por la revista Forbes una de las “mujeres españolas más creativas de 2020”, su startup ofrece un programa de software que automatiza el diseño de las plantas solares.
Heredero directo de la estiba de combustible en barcos y locomotoras de vapor de la I Revolución Industrial, este término anglosajón supone una gran oportunidad para alcanzar los objetivos medioambientales de la Unión Europea gracias al GNL para transporte marítimo.
La sostenibilidad se ha situado desde el inicio de la pandemia como uno de los ejes imprescindibles para la recuperación. ¿Seremos entonces capaces de mantener la apuesta por el desarrollo sostenible y los ODS? Descúbrelo.
La digitalización y la innovación permiten afrontar con garantías una situación inédita, donde se une una transición hacia un nuevo modelo energético, una crisis sanitaria mundial y una gran incertidumbre económica y social.
Energía Positiva+ e Ingenia Energy Challenge reciben cientos de propuestas orientadas a definir el sector energético del futuro y, de paso, paliar el impacto económico y social de la COVID-19
Como parte de nuestra serie de entrevistas a mujeres representativas del sector energético, Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, nos cuenta su parecer acerca de la igualdad, el liderazgo y los retos a los que se enfrenta el sector en los próximos años.
Las grandes urbes apuestan por el uso de la bicicleta y otras formas de transporte respetuosas con el medio ambiente como alternativa al tráfico rodado. La utilización de gases renovables y gas natural licuado como combustible es una alternativa sostenible para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación urbana.
La generación de gases renovables, y, en concreto, el biometano, que se obtiene a partir de distintos tipos de residuos es una forma de desarrollo de economía circular en España, que nos permitirá cumplir con los objetivos establecidos en la nueva directiva de residuos de la Unión Europea.
La pandemia del coronavirus ha acaparado en los últimos meses la atención internacional. Los gobiernos están derivando cuantiosos recursos a la reconstrucción económica y social. Sin embargo, otros problemas como la emergencia climática siguen siendo urgentes para el planeta.
El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado en forma líquida, pero ¿cómo se convierte el gas natural gaseoso en líquido, es decir, en GNL?
Conversamos con Thierry Lepercq sobre hidrógeno, transición ecológica y neutralidad en carbono tras la presentación de su libro ‘Hidrógeno: el nuevo petróleo’.
¿Serán capaces los barcos de alimentarse exclusivamente de energías 100% limpias? Es el gran interrogante que afronta el transporte marítimo en esta etapa de transición ecológica. Un ejemplo es el caso del ‘Energy Observer’.
¿Sabías que el transporte es uno de los sectores que más pueden afectar al cambio climático? En Europa, el 20 % de las emisiones de CO2 proceden del transporte y se prevé que, en concreto, el volumen del transporte de mercancías aumente un 30% de aquí a 2030.
Enagás ha lanzado Ingenia Energy Challenge 2020, una convocatoria dirigida a emprendedores que quieran convertir en realidad sus ideas de negocio relacionadas con la energía. El objetivo es impulsar la transición energética y la descarbonización a través de nuevas formas de energía sostenible.
¿Será casual que en las dos últimas décadas hayamos tenido 18 de los años más calurosos?
Enagás es consciente del papel que las compañías juegan en el escenario de oportunidad que plantean los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), y por ello los ha integrado en su estrategia.
Pensemos en un mundo completamente electrificado. Un mundo en el que todos viajamos en bicicletas eléctricas, coches, trenes, aviones e incluso barcos eléctricos.
En 2015 más de 200 jefes de Estado y de Gobierno se reunieron en la Cumbre del Desarrollo Sostenible, en la que aprobaron la Agenda 2030. Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) forman parte de esta agenda.
Durante las próximas dos semanas Madrid se convertirá en la capital mundial de la lucha contra el cambio climático.
