El ecosistema industrial de la Comunidad Valenciana es uno de los de mayor demanda energética en España. En 2023 su consumo energético representó el 14,2% del total nacional, según los datos más recientes disponibles en el Portal estadístico de la Generalitat Valenciana . Dicho consumo se explica por la presencia en la región de sectores como el químico, petroquímico, cerámico o del acero. Todos, además de un uso intensivo de energía, tiene un objetivo en común: descarbonizar sus cadenas de producción.
En ese contexto, el hidrógeno verde se posiciona como un vector estratégico para cubrir la demanda energética de esta comunidad, que en su propia Estrategia del Hidrógeno Renovable de la Comunidad Valenciana (EH2CV) se ha fijado como objetivo alcanzar los 350 MW de capacidad de electrólisis y una producción de 30.000 toneladas al año de hidrógeno renovable para 2030.
Adicionalmente, la ubicación geográfica de la Comunidad Valenciana, con sus puertos de Castellón, Valencia y Alicante, le otorga la posibilidad de actuar como punto de exportación de hidrógeno y otros gases renovables hacia los mercados centroeuropeos en un escenario de despliegue a futuro. En ese sentido, por ejemplo, el Puerto de Valencia ha dado ya pasos concretos al inaugurar su primera hidrogenera en 2022 y tiene activos más de 13 proyectos vinculados al hidrógeno para movilidad intraportuaria y descarbonización de operaciones. El Puerto de Castellón, entre tanto, está en consideración para ser punto de almacenamiento y expedición para proyectos como Ignis, detallado más adelante.
Enagás está desarrollando los primeros ejes de la futura Red Troncal de Hidrógeno en España, que contempla cerca de 2.600 kilómetros de ductos para el transporte de este vector energético. Se trata de una infraestructura diseñada para conectar los centros de producción y consumo, con un carácter estratégico para aquella industria de difícil electrificación que necesita garantizar el suministro energético en sus operaciones.
En particular, por la Comunidad Valenciana se desplegarán 393 de esos kilómetros dentro del llamado Eje Levante, el corredor que conectará Cataluña (provincia de Tarragona), toda la franja mediterránea valenciana y la Región de Murcia. En total, la infraestructura recorrerá 100 municipios de las tres provincias: 23 en Castellón, 54 en Valencia y 23 en Alicante. Y a su vez, el Eje Levante estará conformado por cuatro tramos:
El Eje Levante de la Red Troncal es el puente entre la producción del interior peninsular (Aragón y Castilla-La Mancha) y la exportación hacia Europa. La Comunidad Valenciana conecta el Eje del Valle del Ebro, que viene desde el norte, con el Eje Levante, que sigue hacia el sur y el Mediterráneo, y ambos convergen en el corredor H2med, cuyo tramo submarino —BarMar, un ducto que conectará Barcelona con el hub industrial de Marsella— se despliega desde la costa catalana.
En Castellón, el trazado atravesará Almassora, Almenara, les Alqueries, Benlloc, Borriol, Borriana, Cabanes, Canet lo Roig, Castellón de la Plana, Xilxes, la Jana, la Llosa, la Pobla Tornesa, la Salzadella, la Torre d’en Doménec, les Coves de Vinromà, Moncofa, Nules, Sant Mateu, San Rafael del Río, Traiguera, Vilanova d’Alcolea y Vila-real.
En Valencia, los 54 municipios incluyen, entre otros, Paterna, Sagunto, Torrent, Manises, Alzira, Aldaia, Bétera, Ontinyent, Xàtiva, Quart de Poblet, Riba-roja de Túria, Puçol y la propia ciudad de Valencia.
En Alicante, el trazado discurrirá por Alcoi, Alicante, Elche, Crevillent, Orihuela, Ibi, Castalla, Banyeres de Mariola, Sant Vicent del Raspeig, Biar, Callosa de Segura y otros once municipios.
Como en el resto del país, la red transcurrirá en la mayor parte del trazado en paralelo a la red de gas natural existente, minimizando el impacto ambiental y facilitando la gestión del territorio.
En marzo de 2026 se lanzó el Plan Conceptual de Participación Pública (PCPP) de la Red Troncal Española de Hidrógeno en la Comunidad Valenciana. Este PCPP es el instrumento utilizado por Enagás para informar, consultar y recoger aportaciones de la ciudadanía y todas las partes interesadas antes de avanzar en el diseño definitivo de la infraestructura.
En la Comunidad Valenciana, este proceso de escucha activa se traduce en 29 jornadas participativas presenciales.
La Comunidad Valenciana está desarrollando proyectos de hidrógeno renovable en los que cubre toda la cadena de valor: producción mediante electrólisis, transporte y despliegue de hidrogeneras, entre otras iniciativas que combinan inversión, reducción de emisiones de CO₂ y aplicaciones directas en la industria. Algunos de los proyectos más destacados son:
La empresa conjunta constituida a partes iguales por BP e Iberdrola, tiene en marcha la construcción de una planta de hidrógeno verde. Es uno de los proyectos más avanzados en términos de construcción de toda la Comunidad Valenciana.
Las cifras del proyecto son:
Las dos compañías han señalado que continúan explorando oportunidades para aumentar la capacidad de electrólisis en fases posteriores, con potencial de escalar hasta los 2.000 millones de euros de inversión total en la refinería a largo plazo. En una segunda fase, el hidrógeno producido podría llegar al sector cerámico, la industria química y el transporte pesado de la Comunidad Valenciana.
Denominado Armonia Green Comunidad Valenciana, contempla la construcción de una gran planta de producción de hidrógeno y amoníaco verde en el entorno del Puerto de Castellón.
El complejo constará de dos partes:
El proyecto prevé tres fases de desarrollo con finalización completa en torno a 2031. En su capacidad máxima, alcanzaría las 861.000 toneladas anuales de amoníaco verde, destinado principalmente como combustible sostenible para barcos y para la descarbonización de procesos industriales en Europa.
Algunas cifras clave:
Por su parte, el proyecto ECOhynet prevé la construcción de seis estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) en la Comunidad Valenciana, adaptadas a la normativa europea AFIR, con capacidad de hasta una tonelada diaria y 700 bar de presión, orientadas principalmente al transporte pesado.
En Valencia, se estudia ubicar una estación en la zona logística de Valenciaport para abastecer tanto a operadores portuarios como externos. En Sagunto, ya se ha firmado un acuerdo con la Sociedad Anónima de Gestión de Sagunto para instalar otra estación que suministre hidrógeno a la futura flota de recogida de residuos.
El objetivo es desarrollar infraestructura donde ya existe demanda potencial y facilitar la adopción del hidrógeno en movilidad.
El ecosistema valenciano del hidrógeno verde también cuenta con una capa tecnológica que complementa al sector industrial. En la Estrategia del Hidrógeno Renovable de la Comunidad Valenciana (EH2CV) se incluye un eje específico de fabricación de equipamiento. En ese marco, dos iniciativas resultan especialmente relevantes:
La aplicación del hidrógeno verde en el sector cerámico es uno de los frentes más activos de la comunidad. Tanto Técnicas Reunidas como la Asociación Nacional de Fabricantes de Fritas, Esmaltes y Colores Cerámicos (ANFFECC) tienen proyectos piloto financiados con fondos estratégicos de la Generalitat para desarrollar hornos y quemadores compatibles con hidrógeno en plantas cerámicas de Castellón. El objetivo: transferir la tecnología a todo el sector una vez validada.
