En España, el hidrógeno verde ya ha movilizado más de 3.000 millones de euros en ayudas procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. De ese total, 520 millones se han destinado a cinco proyectos de uso intensivo de hidrógeno, mientras que otros 1.200 millones se han asignado al desarrollo de valles de hidrógeno, considerados una pieza clave dentro de la planificación energética y territorial.
Esas cifras, ofrecidas por la Vicepresidenta Tercera del Gobierno de España y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, durante el 4º Día del Hidrógeno de Enagás, reflejan el punto de inflexión de este vector energético, que inicia su etapa de ejecución a gran escala respaldado por un sólido volumen de inversión.
Además, el hidrógeno verde también avanza en regulación e infraestructuras, como quedó de manifiesto durante el evento, que es referencia para el sector y que reúne a los principales stakeholders: representantes del Gobierno de España, la Comisión Europea, TSOs (Transmission System Operators), reguladores y grandes consumidores industriales.
El mensaje del sector es unánime: la economía del hidrógeno ya no es una ambición, es un mercado en despegue. Así quedó certificado en cada una de las intervenciones del evento organizado por Enagás y en el que participaron, además de Sara Aagesen, el propio presidente de la compañía, Antonio LLardén, y el CEO, Arturo Gonzalo, así como la Vicepresidenta Ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, o la Presidenta de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Cani Fernández.
La apertura institucional realizada por Sara Aagesen sirvió para subrayar que la autonomía energética es hoy una prioridad geopolítica. La transición hacia un sistema descarbonizado requiere de un marco jurídico que transforme la «misión» en «inversión».
Ayudas para proyectos de hidrógeno renovable: se han movilizado ya más de 3.000 millones de euros del Plan de Recuperación, con 1.200 millones específicos para el desarrollo de valles de hidrógeno
Aagesen anunció un paso legislativo clave: su cartera presentará un anteproyecto de Ley para transponer el paquete europeo del hidrógeno, sentando así las bases de un sistema nacional y de un nuevo mercado regulado con reglas claras para el hidrógeno y los gases renovables. Es decir, que se definirá el modelo de peajes y cargos para las nuevas redes, reduciendo la incertidumbre para el capital privado.
Desde la Comisión Europea, Teresa Ribera se refirió al factor de certidumbre que debe tener el mercado del hidrógeno renovable. “Sabemos que la certidumbre, la predictibilidad, la gestión de una demanda que permita hacer atractiva la inversión, son importantes”, dijo. En este sentido, “pasar de la misión a la inversión necesita claridad”.
Ribera también destacó que el hidrógeno es la herramienta clave para sustituir al gas natural en sectores difíciles de descarbonizar (Hard-to-Abate), y destacó al corredor H2med como uno de los proyectos más avanzados de las autopistas energéticas europeas y como un modelo a seguir en cooperación transnacional y agilidad administrativa.
La presidenta de la CNMC, Cani Fernández, quiso subrayar en su key speech una idea clave para el despliegue del hidrógeno renovable: no se trata de un proyecto sectorial ni de una política aislada, sino de un esfuerzo colectivo de enorme complejidad. “El hidrógeno es un proyecto de conjunto”, dijo Fernández para poner el acento en el carácter sistémico de esta nueva economía energética e insistir en la dimensión internacional del reto, ya que las cadenas de valor, las infraestructuras y los mercados serán, por definición, transfronterizos.
Las infraestructuras de hidrógeno se consolidaron como uno de los ejes centrales del 4º Día del Hidrógeno de Enagás. En su intervención, el consejero delegado de la compañía, Arturo Gonzalo, subrayó que tanto la Red Troncal Española de Hidrógeno como el corredor H2med avanzan “a velocidad de crucero”, cumpliendo los hitos previstos en los planos administrativo, técnico y comercial. Un progreso que, en sus palabras, confirma que el despliegue del hidrógeno verde en España ha entrado en una fase decisiva, alineada con el acelerado ciclo inversor que vive Europa y con la necesidad urgente de reforzar su autonomía energética.
Arturo Gonzalo: “2026 será el año del despliegue del hidrógeno y veremos cómo se acelerarán las decisiones finales de inversión y la creación de nueva capacidad»
En el caso de H2med, Gonzalo destacó que 2025 ha sido un año clave para el proyecto, con avances sin precedentes entre las grandes infraestructuras paneuropeas de hidrógeno. El corredor cuenta ya con un respaldo político y financiero excepcional por parte de la Unión Europea y de los Estados miembros, al haber sido incluido entre las “Energy Highways” prioritarias y reconocido como proyecto emblemático por Francia y Alemania. “Sabemos que Europa crece cuando respondemos juntos a los desafíos”, señaló.
Paralelamente, la Red Troncal Española de Hidrógeno avanza como el gran pilar interior que permitirá articular el mercado nacional y su conexión con Europa. Gonzalo recordó que España contará en 2030 con una red troncal operativa, con la ingeniería conceptual ya finalizada y las ingenierías básica y de detalle en marcha, incluidas las estaciones de compresión. Enagás trabaja con seis ingenierías españolas y avanza también en proyectos complementarios clave, como el almacenamiento subterráneo Norte 1 en Cantabria, reforzando la solidez técnica y operativa del sistema.
A esta visión compartida se sumó la del presidente de Enagás, Antonio Llardén, quien puso el foco en la dimensión de la infraestructura para el despliegue del hidrógeno renovable en Europa. En referencia a la futura Red Europea del Hidrógeno, Llardén subrayó que el hidrógeno verde representa una oportunidad única para Europa: la de diseñar y construir una infraestructura energética con una clara visión europea desde su origen.
Según explicó, a diferencia de otros sistemas energéticos del pasado, el hidrógeno permite planificar desde cero una red pensada como columna vertebral de la planificación energética de la Unión Europea: “Esta gran red vertebrará el mapa energético europeo, unirá las redes de los países miembros y conectará los grandes centros de producción y de consumo”.
Un planteamiento que, a su juicio, resulta imprescindible si se quiere avanzar hacia un auténtico mercado interior del hidrógeno. “No es posible un mercado europeo sin infraestructuras”, recordó.
En la sesión “El progreso global del hidrógeno: de la ambición a la ejecución”, Ivana Jemelkova, CEO del Hydrogen Council, ofreció una visión internacional sobre la evolución del hidrógeno como vector energético y los retos para acelerar su despliegue.
“La industria mundial del hidrógeno ya supera los 110.000 millones de dólares en inversiones comprometidas en proyectos que han alcanzado la Decisión Final de Inversión (FID), están en construcción o ya en operación”, destacó Jemelkova, cifra que engloba 510 proyectos en todo el mundo.
Además, señaló que “desde 2020, la inversión se ha multiplicado por diez —de 10.000 a 110.000 millones de dólares—, con un crecimiento medio superior al 50 % anual, un ritmo más rápido que el de muchas tecnologías energéticas en sus primeras fases de escalado. No se trata solo de cifras, sino de la prueba de que la industria del hidrógeno ha pasado de la ambición a la ejecución”.
Uno de los momentos destacados fue la ponencia dedicada al modelo alemán, en la que Bernhard Kluttig, Director General de Seguridad, Gas e Hidrógeno del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania, expuso la experiencia del país germano y su contribución al desarrollo del mercado europeo del hidrógeno. Alemania, explicó, ha apostado desde el inicio por una planificación coordinada entre industria, regulación e infraestructuras, con una clara orientación europea, entendiendo que el éxito del hidrógeno depende de mercados integrados y redes transfronterizas.
En la mesa redonda “El progreso imparable de las redes de transporte de hidrógeno en Europa”, moderada por Arturo Gonzalo, participaron los primeros ejecutivos de los principales operadores europeos: Rodrigo Costa, CEO de REN (Portugal); Sandrine Meunier, CEO de NaTran (Francia); Willemien Terpstra, CEO de Gasunie (Países Bajos); Pascal De Buck, CEO de Fluxys (Bélgica), y Thomas Hüwener, CEO de Open Grid Europe (Alemania). Durante el debate analizaron el avance de las infraestructuras en sus respectivos países y subrayaron la importancia de la cooperación entre operadores europeos a través de proyectos transfronterizos, como el que aspiran a realizar Bélgica y Países Bajos, o Francia y Alemania, entre otros.
También se celebró la sesión “El modelo francés: ecosistema del hidrógeno en Francia”, con Pierre‑Etienne Franc, CEO de Hy24, y Javier Brey, Presidente de la Asociación Española del Hidrógeno.
La mesa redonda “Europa, comprometida con la descarbonización competitiva a través del hidrógeno renovable” contó con Cristina Lobillo, Directora de Política Energética de la Comisión Europea; el Dr. Christoph von dem Bussche, Presidente de ENNOH, y Jorgo Chatzimarkakis, CEO de Hydrogen Europe, bajo la moderación de Francisco de la Flor, CEO de BarMar.
En la sesión “Financiación para acelerar las inversiones en hidrógeno”, participaron Paloma Aba Garrote, Directora de CINEA de la Comisión Europea; Roland Schulze, Director General Asesor en tecnologías energéticas bajas en carbono del Banco Europeo de Inversiones; Bianca Dragomir, Directora de Cleantech for Iberia, y Urbano Troncoso, Director Ejecutivo de Finanzas Estructuradas del Banco Santander. El debate fue moderado por Joan Batalla, Presidente de Sedigas.
La jornada continuó con “La Alianza H2med, el compromiso de toda la cadena de valor industrial”, moderada por Natalia Latorre, Directora General de Transición Energética de Enagás. En ella participaron Nicolai Raß, Director de Hidrógeno y Desarrollo Internacional de OGE; Marie Claire Aoun, Directora de Estrategia de Teréga; Nuno Moreira, CEO de Dourogás; Valter Diniz, Director de Relaciones Institucionales de REN; y Geoffroy Anger, Jefe de Desarrollo de Negocio de Hidrógeno y CO₂ de NaTran.
Posteriormente, Audrey Ma, Directora Ejecutiva del Board y Vicepresidenta de Negocio Internacional de ReFire, impartió la sesión “La economía del hidrógeno en China”, ofreciendo las claves del crecimiento del país líder en capacidad de electrólisis.
En la mesa redonda “Consolidando la demanda de hidrógeno: la visión del transporte y la movilidad”, moderada por Eugenia Sillero, Secretaria General de Gasnam‑Neutral Transport, participaron Loïc Voisin, Presidente de HysetCo; Audrey Ma; Luis Felipe Suárez‑Olea, Presidente de HVR Energy; Xavier Flores, CEO de TMB; Mark Freymueller, CEO de HYUNDAI Vehículos Comerciales y Negocio de Hidrógeno; Miguel Carsi, Jefe de Desarrollo Empresarial y Cadena de Valor del Clúster H2 de Toyota Motor Europe; y Emma Nogueira, Directora de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Bosch.
Finalmente, la mesa “Grandes proyectos de hidrógeno verde en marcha en Europa”, moderada por Cristina Rivero, Directora General del Club Español de la Energía, contó con Juan Lladó, Presidente de Técnicas Reunidas; Miguel Ángel López Borrego, CEO de Thyssenkrupp; Soeren Toftgaard, socio de Copenhagen Infrastructure Partners; Nils Aldag, CEO de Sunfire; y Alan Ripa, CEO de Acciona Plug.
El cierre del evento estuvo a cargo de Arturo Gonzalo, quien incidió en que, lejos de ser una tecnología emergente, el hidrógeno verde avanza ya hacia su despliegue a gran escala, con España y Europa ocupando una posición central en su desarrollo. El 4º Día del Hidrógeno de Enagás confirmó que este vector energético se encuentra en el pico de su transición hacia una realidad industrial. La combinación de regulación, inversión, infraestructuras y compromiso sitúa al hidrógeno verde como uno de los pilares de la descarbonización europea.
«Construir la economía del hidrógeno es construir soberanía, competitividad y un planeta mejor.» — Arturo Gonzalo, Enagás
El 4º Día del Hidrógeno de Enagás cierra con una certeza: el hidrógeno es ahora y España se sitúa en una casilla de partida privilegiada para liderar el trazado del nuevo mapa energético europeo. La combinación de un marco regulatorio inminente, la viabilidad técnica de los grandes corredores como el H2med y un flujo de capital privado creciente conforman el escenario óptimo para que así sea.
